DT SWISS-buje de bicicleta de carretera con freno de disco, Cubo de tracción recta, rodamiento por sellado, súper ligero, eje de


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DT SWISS 350 bujes de disco

DT SWISS 350 IMPULSO MTB centros de Somos de la onu distribuidor suizo DT en China continental y tenemos accesorios suizos DT.Consulte con el servicio al cliente antes de realizar el pedido para especificar las especificaciones del centro: incluyendo, 1. Modelo: 350 2. Tipo: ejes de la carretera de 3. Anchura del eje: Delantero de 100 mm, trasero 135/142MM 4. Diámetro del eje: Delantero 9/12MM, trasero 10/12mm 5. Número de orificios de los Radios de: 24H 6. Tirar de la oreja: tiro recto 7 Taki tipo: HG: adecuado para Shimano 8-11s SRAM 8-12s XDR: adecuado para SRAM FROCE/rojo 12S 8. Superficie de montaje del freno: freno de disco de bloqueo Central

DT SWISS trinquete Sistema de engranajes planetarios Descripción técnica:

1. Cubierta lateral de ajuste una presión: La cubierta lateral que se puede desmontar a mano proporciona la conveniencia de un mantenimiento rápido y la conversión de especificaciones. + /-0,0 xx mm tolerancia de ajuste de prensa. 2. Rodamiento por: rodamiento por de cassette de gama alta, el anillo de sellado de superficie de contacto único logra una resistencia de funcionamiento extremadamente baja.Capacidad de carga única de 2080 N. 3. Anillo de engranaje: lleva el Palin interno y transmite el par motor a la carcasa del buje.El par de prueba de 450 NM pasado. 4. Mandril de aleación ligero: optimiza la carga dinámica del buje.Después de 13 veces la prueba del ciclo de vida de la rueda. 5. Resorte: probado por el ciclo de vida del producto de 13 veces juego de ruedas. 6. Engranaje planetario: el mejor sistema para transmitir el par de torsión con el peso más ligero. Ángulo de mordidas de 18 T / 20 ° | Ángulo de mordidas de 36 c / 10 ° | Ángulo de mordidas de 54 T/6,6 ° | Opciones disponibles 7. la base de la torre de aleación: tratamiento de superficie de ánodo y ligero.Con el fin de reducir la resistencia al funcionamiento, la superficie de contacto del sello de aceite adopta una alta precisión y un tratamiento de superficie extremadamente suave. +/- Precisión del asiento del sello de aceite de 0,0 xx MM.

El ángulo de mordidas se refiere al ángulo de ralentí que el cubo envía la potencia de pedaleo del caballero a la parte delantera de la rueda.Debemos entender que la reducción del ángulo de mordidas es limitada, porque la fiabilidad del sistema de la base de la torre también depende del ángulo. ¿Qué hace que el sistema de engranajes planetarios mar tan único?La respuesta es porque todos los dientes de los dos engranajes se pueden conectar al mismo tiempo cada vez.El Centro del Sistema de trinquete es un control, con solo unos pocos peones conectados a la vez; Además, el área de contacto del trinquete es bastante pequeña, Y la superficie del diente del sistema de engranajes planetarios ha aumentado una gran cantidad de área oclusal.Este resultado ha hecho que la legendaria fiabilidad del sistema de engranajes planetarios y su distintivo sonido de mordidas de engranajes.

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  • Número de orificios: 24 agujeros
  • Material: De aluminio
  • Categoría: Cojinete De Buje
  • Agujero Del Centro De La Número De: 20 Agujeros
  • Habló Agujero: 24
  • Origen: TW(Origen)
  • Posición: Delantero + Trasero
  • Eje: thru
  • Buje: HG
  • Sistema De Frenado: V Freno


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